03 Тяга с проушиной

Вот эта штука — 03 тяга с проушиной — кажется простой, пока не начнёшь разбираться с нагрузками на разрыв. Многие думают, что это просто металлический прут с дыркой, но на деле тут каждый миллиметр просчитан.

Конструктивные особенности проушин

Когда делаем проушины под резьбу М16-М24, всегда оставляем запас по толщине металла. Помню, в 2018 пересчитали все чертежи после случая на подстанции под Воронежем — там проушину сорвало при обледенении.

Самое сложное — калибровка отверстия. Если сделать на 0.5 мм больше — болт будет 'играть', если меньше — при температурных деформациях заклинит. Мы на производстве используем трёхэтапную расточку.

Для линий 6-10 кВ обычно берём сталь Ст3, но для приморских регионов переходим на оцинкованные исполнения. Хотя с цинком своя головная боль — при толщине покрытия свыше 120 мкм начинаются проблемы с совместимостью с другими элементами арматуры.

Расчёт нагрузок и частые ошибки

По старым ГОСТам считали с запасом 1.7, но практика показала — для современных сетей лучше 2.1-2.3. Особенно с учётом гололёдных нагрузок, которые у нас в Сибири могут в полтора раза превышать расчётные.

Часто заказчики экономят на контроле сварных швов. Видел как на объекте ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование приёмщик браковал партию из-за неравномерного провара в месте крепления проушины — правильно сделал.

Самое неприятное — когда проектировщики забывают про угловые нагрузки. Тяга работает не только на растяжение, но и на изгиб, особенно в местах перехода через автодороги.

Технология производства на примере китайских стандартов

На нашем производстве в Юннянь перешли на холодную высадку вместо горячей ковки — металл получается плотнее, но пришлось полностью менять оснастку. Зато брак по трещинам снизился с 3% до 0.7.

Контроль качества идёт в три этапа: ультразвуковой дефектоскоп, затем нагрузочные испытания на разрывной машине, и уже потом — контроль геометрии. Для ответственных объектов типа магистральных ЛЭП добавляем рентген.

Сейчас экспериментируем с легированными сталями — для арктических проектов нужны материалы, выдерживающие -60°С. Пока лучшие результаты у стали 09Г2С, но её стоимость выше обычной на 40%.

Монтажные особенности и полевые наблюдения

При монтаже всегда следим за ориентацией проушины — если поставить под углом, нагрузка распределяется неравномерно. Как-то в Карелии видели, как за полгода тягу перекосило на 15 градусов из-за неправильной установки.

Резьбу защищаем пластиковыми заглушками до монтажа. Раньше использовали смазку, но от песка и влаги она только хуже — забивает резьбу вместо защиты.

Самое сложное — работать с уже смонтированными конструкциями. Когда нужно заменить тягу без отключения линии, используем временные распорки — рискованно, но иногда другого выхода нет.

Сравнение с аналогами и перспективы развития

Пробовали делать тяги из композитных материалов — легче, не ржавеют. Но пока дорого и есть вопросы по долговечности — через 5 лет начинается расслоение волокон.

Для телекоммуникационных вышек сейчас переходим на овальные проушины — лучше работают на переменные нагрузки. Особенно для антенных полей, где вибрации постоянные.

На сайте dljj.ru можно посмотреть наши типовые решения — там есть чертежи для разных регионов. Мы специально делаем раздел с реальными расчётами, а не просто каталог.

Практические рекомендации по выбору

Для северных регионов советую брать тяги с запасом по сечению — гололёд плюс ветровые нагрузки дают непредсказуемую комбинацию. Особенно в зонах переходов через реки.

Раз в два года обязательно делать визуальный контроль — смотреть на предмет коррозии в месте выхода резьбы из проушины. Это самое уязвимое место.

При заказе всегда уточняйте условия эксплуатации — для приморских зон, промышленных районов или сейсмических зон нужны разные исполнения. Мы в ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование держим на складе 12 основных типов, но иногда приходится делать под конкретный проект.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты
Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение