
Если честно, когда впервые столкнулся с прокалывающими зажимами Ensto Slip 22.1, думал — очередная дорогая скандинавская игрушка. Но после трёх лет работы на ВЛ 0,4 кВ понял: эти штуки реально отличаются от китайских аналогов, хотя и требуют правильного подхода.
Главное преимущество — система двойного уплотнения. Уплотнительное кольцо из EPDM идёт в комплекте, но многие его теряют при транспортировке. Без него зажим теряет герметичность, хотя продолжает работать.
Пружинный механизм прокалывающего элемента — вот что действительно важно. У прокалывающих зажимов ensto slip 22.1 усилие срабатывания рассчитано так, чтобы не повредить жилу, но гарантированно пробить оксидный слой. На алюминиевых проводах это критично.
Заметил интересную деталь: форма направляющего канала позволяет избежать перекоса при монтаже на многопроволочных проводниках. Мелочь, но на высоте 12 метров при -20°C такая 'мелочь' становится решающей.
Самая частая проблема — неправильный подбор инструмента. Видел, как монтажники пытаются затягивать их универсальными ключами — результат всегда плачевный. Нужен именно динамометрический инструмент с определённым моментом.
Ещё момент: многие забывают проверять глубину прокола. Если провод старый, с упрочнённым поверхностным слоем, стандартного усилия может не хватить. Приходится делать контрольный прокол на земле перед подъёмом.
Однажды на объекте в Новосибирске столкнулся с партией, где пружинный механизм был перетянут на заводе. Пришлось возвращать всю партию через ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование — они оперативно заменили, хотя обычно с китайскими поставщиками такие вопросы решаются месяцами.
Работал и с российскими аналогами — у них часто проблемы с коррозией контактной группы. У Ensto покрытие выдерживает даже приморский климат, проверено в Приморском крае.
Китайские копии внешне похожи, но пружинная сталь не та — после 50 циклов уже теряет упругость. Оригинальные прокалывающие зажимы ensto slip 22.1 выдерживают все заявленные 200 циклов, проверял лично.
Интересно, что на сайте dljj.ru сейчас появились совместимые аксессуары — переходные пластины для монтажа на опоры разного типа. Пробовал — нормально работают, хотя и требуют дополнительной герметизации.
В прошлом году монтировали ответвления к коттеджному посёлку под Казанью — 127 зажимов на трёх фазах. Через полгода проверка показала полное отсутствие коррозии и стабильное переходное сопротивление.
А вот в Краснодарском крае был неприятный случай — местные электрики использовали зажимы на медных проводах без переходных втулок. Результат — перегрев и оплавление корпуса. Пришлось переделывать всю линию.
Заметил, что для СИП-4 сечением 16-25 мм2 эти зажимы подходят идеально, а вот для 35 мм2 уже нужен дополнительный расчёт — контактная площадка маловата. Производитель об этом честно предупреждает, но многие не читают документацию.
С ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование работаем уже два года — стабильные поставки, хотя иногда бывают задержки с растаможкой. Но качество комплектующих всегда на уровне.
Их производственные мощности в промышленной зоне Юннянь позволяют обеспечивать крупные партии — в прошлом месяце заказывали 5000 штук для проекта в Якутии, пришли все в идеальном состоянии.
Интересно, что они сейчас развивают направление нестандартной арматуры — делают переходники для монтажа Ensto на старые советские опоры. Очень полезная разработка для реконструкции сетей.
Температурный диапазон заявлен от -50°C до +50°C, но при -40°C уплотнительные кольца дубеют — нужно прогревать перед монтажом. Об этом нигде не написано, пришлось опытным путём выяснять.
Момент затяжки — 25 Н·м — критически важен. Превышение ведёт к деформации контактной пластины, недостаток — к плохому контакту. Купили специальные ключи с щелчком — проблема исчезла.
Для многопроволочных проводов лучше использовать специальные насадки — иначе есть риск повреждения отдельных проволок. Особенно это актуально для старых линий, где провод уже не первой свежести.
Да, оригинальные прокалывающие зажимы ensto slip 22.1 дороже аналогов в 2-3 раза. Но если считать полную стоимость владения с учётом обслуживания — выходит дешелет. На реконструкции линии в Тверской области за пять лет экономия на обслуживании составила около 40%.
Кстати, через dljj.ru можно заказывать кастомные партии — для особых проектов они делают маркировку и упаковку под конкретного заказчика. Удобно для крупных сетевых компаний с жёсткими стандартами.
Сейчас рассматриваем их предложение по комплектной поставке всего крепежа для проекта в Крыму — там как раз нужны и электротехнические металлоконструкции, и дорожные ограждения. Интересно, как они справятся с таким объёмным заказом.