
Вот что сразу скажу – большинство думает, будто прокалывающий зажим это просто кусок металла с болтом. А на деле там и посадка на провод, и усилие прокола, и даже разница в сплавах для разных сезонов. Помню, как на подстанции в Новой Усмани при -30° алюминиевые зажимы стали крошиться, пришлось срочно искать стальные аналоги.
Если брать классический прокалывающий зажим, то главное – это не только контактный нож. У китайского производителя ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование я видел, как тестируют угол входа лезвия. Слишком острый – перережет жилу, слишком тупой – не пробьёт оксидный слой. У них на dljj.ru в разделе арматуры есть фото с микроскопом – видно, как должно выглядеть лезвие после 1000 циклов.
Кстати про болтовое соединение. Многие затягивают его динамометрическим ключом до щелчка, а потом удивляются, почему контакт отгорает. А причина в том, что усилие должно быть не больше 25 Н·м для алюминиевых проводов и 30 Н·м для медных. Мы в прошлом году на ЛЭП 10 кВ под Казанью собирали схему с зажимами от этого завода – там инженер привез таблицу с точными значениями для каждого типа изоляции.
Ещё момент – антикоррозионное покрытие. Не все понимают, что горячее цинкование толщиной 60 мкм выдерживает морской воздух, а электроцинкование в 20 мкм – только сухой климат. В спецификациях прокалывающий зажим от Хэбэй Цзытэ всегда указан тип покрытия, это спасает при выборе для приморских регионов.
Самая частая проблема – монтажники не чистят изоляцию в точке прокола. Кажется, зажим сам её проткнёт, но грязь и пыль создают переходное сопротивление. В 2022 году в Архангельской области из-за этого сгорела ответвительная коробка на воздушной линии. Хотя стояли как раз зажимы с усиленным контактом.
Второй момент – не проверяют совместимость с многослойной изоляцией. Например, для СИП-3 с толщиной изоляции 2,3 мм нужны зажимы с длиной иглы не менее 8 мм. Мы как-то взяли партию с иглой 6 мм – в итоге три аварийных отключения за месяц. Пришлось перезаказывать у ООО Хэбэй Цзытэ специальные модификации.
И да, про температурные деформации. Если ставить зажимы зимой при -20°, летом в жару они могут ослабнуть из-за разницы КТР алюминия и стали. Сейчас всегда оставляю запас в четверть оборота при затяжке – проверено на объектах в Сочи, где перепад температур достигает 50 градусов.
Многие до сих пор считают, что опрессовка гильзами надежнее. Но на ветровых нагрузках в степных районах механические соединения работают лучше – у них есть люфт, компенсирующий вибрацию. Замеряли как-то на ВЛ 6 кВ в Калмыкии: у опрессованных соединений через год появились микротрещины, а прокалывающий зажим даже не требовал подтяжки.
Ещё плюс – скорость монтажа. На замену ответвления с помощью зажима уходит 3-4 минуты, а на опрессовку с зачисткой – минут 10. При объёмах в 500 соединений в день это экономит 60 человеко-часов. Кстати, у китайских производителей типа Хэбэй Цзытэ есть статистика на сайте – там цифры по ресурсу циклов 'установка-демонтаж' впечатляют: до 50 раз без потери контактных характеристик.
Но есть и ограничения – для проводов сечением больше 240 мм2 прокалывающие зажимы не всегда эффективны. Там нужна специальная конструкция с двумя точками прокола, как в моделях JXC-240S от того же завода. Мы их ставили на промышленных объектах в Воркуте – выдерживают токи до 600 А.
В зонах с повышенной влажностью важно смотреть на конструкцию изолятора. У дешёвых моделей там есть микрощели, куда набивается влага. А вот у тех же китайских производителей литьё идёт под давлением – видно по гладкой поверхности без стыков. На dljj.ru в описании к арматуре указано про тест на водопоглощение – не более 0.1% за 24 часа.
Для сейсмических районов важен запас прочности на изгиб. Стандартные зажимы выдерживают отклонение до 15°, а усиленные – до 30°. В Крыму после землетрясения 2020 года проверяли – все ответвления с зажимами от Хэбэй Цзытэ остались на месте, хотя опоры повело.
И про температурный диапазон. В спецификациях обычно пишут -60°...+80°, но это для сухого климата. При влажности выше 80% верхний предел снижается до +60°. Мы в Приморье научились это учитывать – ставим дополнительные терморасширительные шайбы.
На одном из объектов в Сибири пришлось использовать прокалывающие зажимы для временного подключения передвижной дизельной электростанции. Интересно, что после 8 месяцев эксплуатации их можно было демонтировать и ставить на постоянную линию – производитель заявлял 12 циклов, но выдержали все 15.
Ещё случай был с реконструкцией трамвайной линии в Самаре. Там мешали подвесные конструкции – применили компактные зажимы с угловой установкой. Кстати, в ассортименте ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование таких штук штук 15 модификаций – от плоских до поворотных на 360°.
Сейчас вот экспериментируем с установкой под напряжением – есть специальные изолирующие крышки. Но это уже тема для отдельного разговора, хотя базово тот же прокалывающий зажим используется, просто с дополнительной защитой.