ответвительный прокалывающий зажим op 6

Если честно, когда вижу, как некоторые монтажники берут первый попавшийся ответвительный прокалывающий зажим для ВЛ 0,4 кВ, хочется спросить — вы вообще смотрели, какой там прокол изоляции? У нас в хозяйстве как-то попались партии, где заявленные 6 мм на деле давали разброс от 5,8 до 6,3. Мелочь? А потом на АС 70/11 зимой два зажима потёкли из-за пережатия.

Конструкция, которую не оценишь без распила

Вот этот самый ОП 6 — внешне вроде бы типичный ?орех?. Но если разрезать — видно, что производители экономят на форме контактных плашек. У дешёвых аналогов бывает острая кромка, которая не прокол делает, а скорее надрывает изоляцию. Китайские поставщики вроде ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование здесь, кстати, стали делать скруглённые грани — видимо, по опыту эксплуатации в северных регионах доработали.

Ещё момент — материал прокола. Часто пишут ?оцинкованная сталь?, но цинкование бывает разное. После трёх лет на трассе М7 видел, как на некоторых зажимах цинк слезал пятнами, а контактные плашки начинали ржаветь. Хотя в паспорте всё красиво — ГОСТ, толщина покрытия. На деле же важно, чтобы плашки были из нержавейки, а не просто оцинковка.

И про усилие затяжки — вроде бы по инструкции 25 Н·м. Но если жилы разного сечения, скажем, основная 120 мм2, а отвод — 50 мм2, то этот момент надо корректировать. Иначе или недожмёшь, или жилу меньшего сечения повредишь. Мы как-то в Ростовской области из-за этого имели серию отключений по фазе — зажим не проколол изоляцию на отводе, а просто смял алюминий.

Полевые условия vs лабораторные испытания

Лабораторные испытания — это одно, а мороз при -30°C — другое. Пластик изолятора становится хрупким, и если зажим собран с перекосом, при затяжке может дать трещину. Особенно это касается тех моделей, где изолятор не литой, а составной. У ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование в каталоге на dljj.ru указано, что изолятор — поликарбонат, но по факту мы проверяли — больше похоже на стеклонаполненный полиамид. И это лучше, он меньше ?дубеет? на холоде.

Влажность — отдельная тема. В приморских районах даже оцинкованные болты через год-два начинают прикипать. Приходится либо использовать нержавейку, либо заранее обрабатывать консистентной смазкой. Но смазка потом мешает проводить замеры переходного сопротивления — плёнка мешает. Выход — либо снимать зажим для замеров (что нереально на массовой линии), либо ставить зажимы с пазами для щупов.

Кстати, про переходное сопротивление. По норме должно быть не более 0,01 Ом. Но если зажим стоит на старой линии, где изоляция уже потрескалась от ультрафиолета, контакт может ухудшаться со временем. Мы раз в 5 лет обязательно выборочно вскрываем такие узлы — и часто видим, что плашки подгорели из-за микродуги.

Ошибки монтажа, которые дорого обходятся

Самая частая — неочистка изоляции от загрязнений. Кажется, мелочь — пыль, солевая взвесь. Но при затяжке частицы абразива врезаются в изоляцию, и через год в этом месте появляются трещины. Особенно критично для линий вдоль дорог, где реагенты и пыль — постоянные спутники.

Вторая ошибка — использование некалиброванного динамометрического ключа. Бригады часто затягивают ?на глаз?, а потом удивляются, почему на одном участке все зажимы как новые, а на соседнем — уже есть следы перегрева. Кстати, калибровку ключей надо делать не раз в год, как по норме, а чаще — особенно если инструмент в постоянном использовании.

И ещё — positioning. Зажим надо ставить так, чтобы отвод не создавал напряжения на изгиб. Видел случаи, когда из-за неправильного угла отвода через пару лет жила переламывалась в точке входа в зажим. Особенно на участках с вибрацией — рядом с ж/д путями, например.

Сравнение с аналогами — не только по цене

Если брать того же ?ореха? от других производителей — например, турецкие или сербские — там часто встречается проблема с совместимостью штанг. У нашего ОП 6 паз под крюк 32 мм, а у некоторых аналогов — 28 или 30. Приходится либо переходники искать, либо менять весь инструмент. Мелкий нюанс, но на масштабной замене арматуры выливается в дополнительные расходы.

По материалу — некоторые ставят на контактные группы медь вместо алюминия. В теории это лучше для проводимости, но на практике возникает гальваническая пара, и в условиях влажности начинается интенсивная коррозия. Поэтому алюминиевые плашки с оловянным покрытием — более безопасный вариант.

Упаковка — казалось бы, ерунда. Но когда работаешь на высоте, важно, чтобы зажим был в индивидуальной блистерной упаковке, а не насыпом в коробке. Иначе при ветре теряются болты, шайбы. У китайских поставщиков, включая ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование, с этим строго — каждый комплект в своём пакете, с маркировкой партии.

Ремонтопригодность и долговечность

Теоретически зажим можно разобрать, почистить, собрать. Но на практике после 5–7 лет эксплуатации болты прикипают так, что проще выбросить. Поэтому сейчас многие переходят на модели с нержавеющими болтами — дороже изначально, но зато не надо мучиться при обслуживании.

Ещё момент — устойчивость к УФ-излучению. Чёрный поликарбонат со временем выцветает, но хуже, когда появляются микротрещины. По опыту, зажимы с добавкой сажи в пластик служат дольше — меньше пропускают ультрафиолет вглубь материала.

И про нагрузку — в паспорте пишут 250 А, но это для идеальных условий. В реальности, при температуре воздуха +35°C и прямом солнце, допустимый ток снижается до 200–210 А. Это надо учитывать при проектировании ответвлений к новым потребителям — иначе зажимы станут ?слабым звеном? в пиковые нагрузки.

Выводы, которые не принято озвучивать вслух

В целом, ответвительный прокалывающий зажим ОП 6 — рабочая лошадка, но требует понимания нюансов. Нельзя брать первый попавшийся и ставить бездумно — даже если он от проверенного производителя вроде ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование. Надо смотреть на партию, на дату выпуска (пластик со временем стареет даже на складе), на условия конкретной линии.

И ещё — не стоит экономить на мелочах вроде динамометрического ключа или смазки для болтов. Лучше потратить немного больше при монтаже, чем потом менять зажимы на всей линии через 3–4 года. Проверено на собственном опыте, в том числе и на горьком.

Кстати, если интересно — на dljj.ru в технической документации есть довольно подробные схемы монтажа для разных типов изоляции. Не идеально, но хотя бы указаны моменты затяжки для разных сечений — это уже плюс compared с многими другими каталогами.