
Если говорить о натяжных зажимах клинового типа, то сразу вспоминаются типичные ошибки монтажников - многие до сих пор путают их с прессуемыми или болтовыми соединениями. На самом деле принцип работы основан на эффекте клинового зажима, где провод фиксируется за счёт силы трения, а не деформации. В прошлом месяце пришлось переделывать участок ВЛ 10 кВ именно из-за неправильного выбора зажимов - бригада поставила обычные поддерживающие вместо натяжных, через неделю началось проскальзывание провода.
Корпус клинового зажима обычно выполняется из алюминиевого сплава АД31Т, реже - из силуминовых составов. Важно обращать внимание на маркировку - если видите натяжной зажим клинового типа с обозначением НК, значит перед вами изделие для воздушных линий. У нас на складе лежат образцы от разных производителей, включая продукцию с сайта https://www.dljj.ru - там как раз предлагают варианты для городских сетей электропередачи.
Заметил интересную деталь: качественные зажимы имеют насечку на внутренней поверхности клина под определённым углом. Если насечка выполнена неправильно, провод начинает 'петь' при ветровой нагрузке. Проверял на линии 35 кВ в Подмосковье - пришлось менять партию из-за постоянного гула.
Клиновой механизм должен обеспечивать плавное затягивание без резких усилий. Помню, в 2019 году пробовали китайские аналоги от ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование - тогда обратили внимание на продуманную геометрию клина, который не пережимал алюминиевый провод даже при максимальной нагрузке.
При установке часто забывают про два момента: направление заведения провода и момент затяжки. Провод должен заходить со стороны болтового соединения, а не с торца. На новой трассе под Казанью специально проводили обучение бригад - после этого количество рекламаций снизилось на 70%.
Силу затяжки лучше контролировать динамометрическим ключом, хотя многие монтёры до сих пор работают 'на глаз'. Максимальный момент для большинства натяжных зажимов клинового типа не превышает 25 Н·м, но точные значения всегда смотрим в паспорте конкретного производителя.
Особенно внимательно нужно монтировать зажимы на переходных опорах - там где меняется направление трассы. Там возникают дополнительные векторы нагрузки, поэтому иногда стоит ставить усиленные версии. Проверяли на объекте в Ленинградской области - стандартные зажимы начали деформироваться через три месяца.
Не все зажимы универсальны для разных марок провода. Например, для АС70 часто требуются одни модели, для АС120 - уже другие. В спецификациях ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование видел подробные таблицы совместимости - это действительно помогает при проектировании.
Столкнулся с курьёзным случаем: заказчик приобрёл партию провода с увеличенным диаметром из-за толстой изоляции, а стандартные натяжные зажимы клинового типа не подошли. Пришлось экстренно искать варианты, в итоге помогли нестандартные решения от производителя с сайта dljj.ru.
Ещё важный момент - совместимость с арматурой опор. Если используются стальные траверсы, нужны дополнительные прокладки для предотвращения электрохимической коррозии. На практике часто забывают про этот нюанс, потом удивляются почему алюминиевый корпус зажима разрушился за два года.
За 15 лет работы собрал статистику по отказам: большинство проблем с клиновыми зажимами возникают не из-за конструкции, а из-за неправильного хранения. Если склад не отапливается, в механизм попадает влага, появляются очаги коррозии.
Интересно наблюдение по температурным деформациям: зимой при -30°C алюминиевый корпус сжимается сильнее, чем стальный клин. Это может привести к самопроизвольному ослаблению зажима. Поэтому в северных регионах рекомендуют использовать модели с пружинными шайбами.
На сайте https://www.dljj.ru видел интересное решение - натяжной зажим клинового типа с антивандальным покрытием. Пробовали в пригороде Москвы, где бывают случаи хищения цветного металла - действительно, вандалы обходят такие участки.
Если сравнивать продукцию разных производителей, то у китайских компаний вроде ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование лучше проработана защита от коррозии, а у европейских - точность изготовления. Но для большинства российских сетей подходят оба варианта, главное правильно подобрать по нагрузкам.
Заметил тенденцию: многие стали экономить на материале клина. Вместо оцинкованной стали используют обычную, что приводит к заеданию механизма через 2-3 года. Хорошо, что серьёзные производители сохраняют качество - например, в каталоге dljj.ru все позиции имеют полноценное антикоррозионное покрытие.
Сейчас тестируем новую разработку - натяжной зажим клинового типа с самоблокирующимся механизмом. Предварительные результаты обнадёживают: на испытательном стенде выдерживает на 15% больше циклов 'нагрузка-разгрузка' compared to traditional models. Если подтвердятся эксплуатационные характеристики, будем рекомендовать для ответственных объектов.