
Вот этот P3X 95 — казалось бы, рядовая деталь, но сколько уже было случаев, когда неправильный подбор прокалывающего зажима приводил к выходу из строя целых участков ВЛ. Особенно в наших северных регионах, где ледяные корки добавляют проблем.
Если брать конкретно P3X 95, то здесь важно не путать его с более ранними модификациями. У этого зажима усиленная контактная группа, но при этом многие монтажники до сих пор пытаются использовать старые методы обжима — в итоге получаем перекос и недожатый контакт.
Лично видел, как на подстанции в Архангельской области из-за неправильной установки такого зажима произошел перегрев линии. Дело было в январе, температура -30, а на соединении снег таял. Хорошо, что дежурная бригада вовремя заметила.
Кстати, сейчас некоторые стали заказывать аналоги через ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование — у них как раз есть сертифицированные аналоги, но я бы советовал всегда проверять маркировку. Их сайт dljj.ru выдает достаточно технической документации, но живого опыта ничто не заменит.
Когда работаешь с воздушными линиями 6-10 кВ, тут уже не до экспериментов. P3X 95 рассчитан на сечение 95 мм2, но я бы не советовал использовать его на алюминиевых проводах без дополнительной обработки — есть нюансы с электрохимической коррозией.
Особенно критично следить за моментом затяжки — у нас был случай в Карелии, где монтажник перетянул пружинный механизм. Через три месяца зажим дал трещину, хорошо, что не привело к обрыву.
Если говорить про температурный диапазон, то здесь производитель заявляет -60...+50 °C, но по факту при -40 пластиковые элементы становятся хрупкими. Проверено на объектах в Якутии — лучше использовать версии с морозостойкими компонентами.
Раньше мы массово брали европейские аналоги, но с появлением поставок от ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование ситуация изменилась. У китайских производителей сейчас серьезно подтянули качество, особенно в части антикоррозийного покрытия.
Хотя нельзя не отметить — некоторые партии 2022 года имели проблемы с геометрией контактных пластин. Видимо, сказывались перебои с сырьем во время пандемии. Сейчас вроде нормализовалось.
Интересно, что на их основном сайте dljj.ru можно найти достаточно детальные чертежи и схемы монтажа — это помогает при обучении новых бригад. Но живую тренировку никто не отменял.
Запомнился монтаж на трассе М-8 под Вологдой — там пришлось устанавливать P3X 95 на уже эксплуатируемой линии без снятия напряжения. Специальный инструмент конечно помог, но главное — правильная подготовка контакта.
Еще нюанс — в приморских регионах типа Приморского края приходится дополнительно обрабатывать зажимы антисолевыми составами. Стандартное цинковое покрытие держится не больше двух сезонов.
Кстати, именно ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование предлагает варианты с усиленной защитой для таких условий — проверяли в прошлом году на объектах в Находке, пока нареканий нет.
Многие забывают, что прокалывающие зажимы требуют периодического контроля — особенно после первых шести месяцев эксплуатации. Рекомендую тепловизионный контроль, но если его нет, можно по старинке — по изменению цвета металла.
Заметил интересную особенность — P3X 95 лучше проявляет себя при постоянной нагрузке, чем при частых перепадах. Видимо, сказывается конструкция пружинного элемента.
На сайте dljj.ru есть довольно подробные рекомендации по техническому обслуживанию — я обычно распечатываю их для полевых бригад. Хотя некоторые моменты пришлось дополнять собственным опытом.
Сейчас появляются новые модификации с медными контактами — интересное решение, но цена кусается. Для большинства стандартных задач обычный P3X 95 более чем достаточен.
Если говорить про производственные мощности ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование, то их промышленная зона в Юннянь действительно выдает приличные объемы. Заказывали там партию для проекта в Сибири — все сроки соблюли.
В целом, если подводить итог — зажим проверенный, но требует понимания принципов работы. Не та деталь, где можно экономить или экспериментировать. Лучше переплатить за качественный экземпляр, чем потом устранять последствия.