
Вот этот зажим многие считают универсальным решением для ответвлений на ВЛ 20 кВ, но на практике всё сложнее. SL 25.2 позиционируется как прокалывающий зажим для изолированных проводов, но я бы не стал слепо доверять каталогам - особенно когда речь о российских линиях с их спецификой.
Основная фишка зажим прокалывающий ensto sl 25.2 - это возможность монтажа под напряжением. Но вот момент: у нас в Подмосковье при -25°C пластиковый корпус становился хрупким как стекло. Два зажима треснули при затяжке - пришлось объяснять заказчику, почему счёт за дополнительные работы вырос.
Шестигранная головка на 19 мм вроде бы удобна, но если использовать ударный гайковёрт - есть риск сорвать резьбу. Проверено на трёх объектах: оптимально затягивать динамометрическим ключом с усилием 25 Н·м, хотя в инструкции пишут про 20-30 Н·м.
Иглы прокалывающие сделаны качественно - медь с гальваническим покрытием. Но вот что заметил: если провод уже немного окислен, контактное сопротивление через полгода может подскочить до 30 мОм. Особенно на линиях near промышленных зон.
Как-то сравнивал зажим прокалывающий ensto sl 25.2 с китайскими аналогами. У ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование есть похожие модели в каталоге на dljj.ru - но там конструкция немного другая, болт проходит насквозь.
Финский зажим выигрывает в коррозионной стойкости - через 2 года на побережье Балтики никаких следов ржавчины. А вот с китайскими в таких условиях начинаются проблемы: алюминиевый сплав покрывается белым налётом.
Но есть нюанс: Ensto дороже почти вдвое. Для бюджетных проектов иногда приходится искать компромиссы - особенно когда заказчик требует снизить стоимость материалов.
Самая распространённая ошибка - монтажники забывают проверять глубину прокола. Видел случай, когда на старом проводе СИП-3 зажим прокалывающий ensto sl 25.2 не достал до жилы - изоляция уплотнилась от времени.
Ещё момент: зажим рассчитан на сечения 25-50 мм2, но на 50 мм2 его ставить - уже на грани. Особенно если провод алюминиевый с стальным сердечником - контактная площадка маловата.
Кстати, про ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование - у них в ассортименте есть модели для больших сечений, которые мы иногда используем на магистральных линиях. Но там своя специфика - нужен специальный инструмент для обжима.
На северных линиях столкнулся с интересным эффектом: при частых перепадах температур от -40°C до +15°C контактное сопротивление зажим прокалывающий ensto sl 25.2 плавает в пределах 5-15 мОм. Производитель гарантирует стабильность, но реальность сложнее.
Ещё одна история: пытались использовать эти зажимы для временного подключения строительных объектов. Через 8 месяцев на 30% соединений появились микротрещины - видимо, от постоянной вибрации от тяжёлой техники.
Кстати, если говорить о металлоконструкциях - ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование предлагает интересные решения для крепления на опоры. Но с Ensto нужно дополнительно докупать адаптеры - это увеличивает стоимость проекта.
Считаю, что зажим прокалывающий ensto sl 25.2 оправдывает себя на ответственных участках - городские сети, важные промышленные объекты. А для сельских линий можно рассматривать и более бюджетные варианты.
Например, те же китайские производители вроде ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование предлагают аналоги в 1.5-2 раза дешевле. Качество конечно отличается, но для некритичных линий пойдёт.
Важный момент: при закупке больших партий через dljj.ru можно получить хорошую скидку - мы так экономили до 15% на комплектации объектов в Ленинградской области.
После 5 лет работы с этими зажимами выработал правило: раз в 2 года проверять контактное сопротивление на критичных узлах. Особенно после ураганных ветров - бывает, что ослабляется затяжка.
Для монтажа в дождь лучше использовать специальные чехлы - вода попадает под уплотнитель и потом вызывает коррозию. Хотя производитель заявляет о влагозащищённости, но на практике видел последствия.
И последнее: не стоит экономить на инструменте. Дешёвые ключи срывают грани - потом невозможно обслуживать соединение. Проверено на горьком опыте в Карелии, когда пришлось менять целый узел из-за одного сорванного болта.