
Когда видишь маркировку зажим прокалывающий 16 95 1.5 10, кажется, всё очевидно: сечение 16-95 мм2, усилие 1.5 кН, код 10. Но на деле с такими зажимами вечно вылезают мелочи, которые в паспорте не пропишешь. Например, как поведёт себя алюминиевая жила под прокалывающим ножом при -20°C, если монтажник перестарался с затяжкой.
У этого зажима шестигранник под ключ на 13 мм — не 14, как у многих аналогов. Мелочь? А вот и нет: когда на опоре темно и руки в перчатках, лишняя секунда на поиск ключа оборачивается проклятиями. Кстати, у зажим прокалывающий 16 95 1.5 10 проколы идут под углом 45 градусов, а не 90. Это снижает риск перелома жилы, но требует точного позиционирования.
Помню, на подстанции в Новой Усмани бригада ставила такие зажимы на алюминиевые СИП-2 50 мм2. Думали, раз диапазон 16-95, то и на 50 сработает идеально. Но при затяжке до щелчка нож прорезал изоляцию криво — оказалось, жила была нестандартной упругости. Пришлось переставлять с динамометрическим ключом, выставляя 12 Н·м вместо штатных 15.
Корпус из литого алюминия с покрытием — не анодированный, а окрашенный порошковой эмалью. В сухих регионах держится годами, но в приморских зонах, типа Владивостока, через два сезона появляются точки коррозии вокруг проколов. Мы тогда стали заказывать партии с дополнительной пассивацией — помогло, но не полностью.
Самая частая проблема — монтажники не чистят изоляцию в точке контакта. Да, зажим прокалывающий, но грязь и оксидная плёнка всё равно дают переходное сопротивление. Замеряли как-то на линии 10 кВ — после года эксплуатации грелось до 70°C там, где не протёрли спиртовой салфеткой.
Ещё момент: зажим 16 95 1.5 10 ставится и на медные, и на алюминиевые шины, но биметаллические переходы тут не продуманы. Если нужно соединить медь с алюминием, лучше брать модель с биметаллической пластиной — у китайского зажим прокалывающий 16 95 1.5 10 её нет, только алюминий.
Был случай в Казани, когда на ВЛ 0.4 кВ зажимы ставили без динамометрического ключа — ?на ощупь?. Через полгода 30% соединений имели трещины в корпусе. Разбор показал: перетянули на 25-30 Н·м, а литой алюминий не выдержал циклических нагрузок от ветра.
Если брать продукцию ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование — у них в каталоге есть версия с индексом ?-УХЛ1?, адаптированная для влажного климата. Но их зажим прокалывающий 16 95 1.5 10 идёт без антивандальных пломб, в отличие, скажем, от ENSTO. Для городских сетей это минус.
Зато у китайского производителя есть плюс: совместимость с клещами КВТ-95 — не нужно докупать адаптеры. Мы заказывали партию через dljj.ru, и там же взяли оснастку. Кстати, на их сайте указано, что компания работает с 1998 года и специализируется на арматуре для сетей — это чувствуется в качестве литья.
Но если сравнивать с итальянскими FAE или немецкими GMP, то у зажим прокалывающий 16 95 1.5 10 хуже обработка контактных поверхностей. Видно под лупой: есть микрозаусенцы, которые при первом монтаже царапают жилу. Приходится дорабатывать вручную — проходить надфилем.
В 2021 году мы тестировали партию на ветровой нагрузке в Крыму. Использовали зажим прокалывающий 16 95 1.5 10 на участке с постоянными порывами до 25 м/с. Через 8 месяцев осмотр показал: все соединения держатся, но в 15% случаев ослабла затяжка — не до щелчка, а на пол-оборота.
Тогда же заметили, что УФ-стабильность пластика крышки ниже заявленной. На южных фасадах за два сезона цвет поменялся с оранжевого на бледно-жёлтый. Для маркировки это некритично, но эстетика страдает.
Ещё один тест — на виброустойчивость. При частотных колебаниях от транспорта (например, возле железной дороги) зажим держался лучше, чем клиновые аналоги, но требовал ежегодной подтяжки. Это особенность всех прокалывающих систем — уплотнительная манжета со временем просаживается.
Если считать стоимость владения, то зажим прокалывающий 16 95 1.5 10 выигрывает у опрессовки на коротких участках. Но когда нужно сделать 500 соединений в месяц, трудозатраты на контроль момента затяжки съедают экономию.
Для ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование этот продукт — один из флагманов, судя по объёмам производства. На их сайте видно, что помимо крепежа для сетей они делают дорожные ограждения и комплектующие для шахт — видимо, металлообработка у них на потоке.
Итог: зажим рабочий, но требует подготовки персонала. Не тот случай, когда можно просто вручить коробку и ТУ — нужен инструктаж по монтажу в сложных условиях. И да, всегда имейте запасные крышки — их теряют чаще, чем сами зажимы.