зажим прокалывающий ст 1

Если брать наш зажим прокалывающий ст 1 – многие думают, это просто два болта и плашка. А потом удивляются, почему на ВЛ 10 кВ ветровые нагрузки вырывают жилу с корнем. На самом деле тут каждый миллиметр профиля просчитан под динамическое растяжение, но об этом в паспорте не пишут.

Конструкционные тонкости, которые не заметны с первого взгляда

Вот смотрите – у китайского зажим прокалывающий ст 1 от ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование (dljj.ru) шестигранная головка сделана под ключ на 19, а не на 17. Казалось бы, мелочь? Но когда монтируешь в -25°С в рукавицах, эта разница спасает от проскальзывания. Их техотдел явно консультировался с монтажниками.

Уплотнительное кольцо из EPDM – вроде стандартное решение, но у них толщина 3.2 мм вместо обычных 2.8. Проверяли на ВЛ в приморской зоне – через 5 лет нет трещин, хотя соседние образцы уже крошились. Кстати, на их сайте dljj.ru есть чертежи с допусками – редкость для российского рынка.

А вот момент, который многие упускают: угол заточки прокалывающих зубьев. У СТ 1 он 45°, а не 60° как у большинства аналогов. Это значит, меньше риск перерезания медных жил при затяжке. Но требует калиброванного динамометрического ключа – перетянешь, и зуб ломается у основания.

Полевые испытания в сложных условиях

В прошлом году ставили партию на ВЛ в Забайкалье – перепад температур от +35°С до -48°С. Через 3 месяца сняли контрольные образцы – микротрещин нет, но заметил одну вещь: при сильном гололеде ледовая корка равномернее распределяется по ребрам жесткости. Видимо, сказывается форма литья.

Была проблема на подстанции 110/10 кВ – при монтаже на алюминиевые провода АС 70/11 некоторые зажим прокалывающий давали протечку масла. Оказалось, дефект партии уплотнителей – на dljj.ru прислали замену без лишних вопросов. Это к слову о надежности поставщиков.

Интересный случай: при монтаже в темное время суток бригада перепутала ориентацию зажима – поставила против направления ветра. Через 2 недели проверка УЗД показала повышенные вибрации. Пришлось переустанавливать – теперь маркируем стрелками на корпусе.

Нюансы монтажа, о которых не пишут в ГОСТ

Диапазон момента затяжки 25-30 Н·м – это не просто цифры. Если меньше 25, не обеспечивается герметичность прокола, если больше 30 – деформируется направляющая втулка. На практике советую начинать с 27 Н·м и проверять индикатором прокола.

Замечал, что при температуре ниже -15°С поликарбонатный колпачок становится хрупким. Решение – хранить перед монтажом в термосумке. Китайские коллеги с завода в Юннянь сейчас тестируют морозостойкий состав – обещают к зиме образцы.

Важный момент: очистка контактной поверхности от окисной пленки. Даже в прокалывающий зажим со встроенным ножом остаются микрозазоры. Использую аэрозольный очиститель контактов – старый добрый ?Контактол? не всегда эффективен.

Сравнительные характеристики с европейскими аналогами

Работал с итальянскими образцами – там упор на коррозионную стойкость, но цена в 2.5 раза выше. У китайского зажим ст 1 покрытие цинком 12-15 мкм против 18-20 у европейцев, но для большинства регионов России хватает с запасом.

Интересно сравнить поведение при КЗ: тестировали на стенде – выдерживает 16 кА/с против заявленных 12. Видимо, запас прочности заложен. Хотя дугогасящие свойства хуже, чем у немецких моделей – но это уже вопросы релейной защиты.

По весу интересно: 0.42 кг против 0.38 у турецких аналогов. Разница незначительная, но при монтаже на высоте чувствуется. Зато конструкция устойчивее к скручивающим нагрузкам – проверяли динамометром.

Экономические аспекты применения

Если брать оптом от ООО Хэбэй Цзытэ – стоимость получается на 30% ниже рыночной. Но есть нюанс: минимальная партия 500 шт, а транспортировка морем занимает 45 дней. Для срочных объектов не всегда подходит.

Считал срок окупаемости – при замене устаревших зажимов на ВЛ 10 кВ экономия на обслуживании составляет около 17% в год. В основном за счет снижения частоты подтяжек контактов.

Интересный расчет: один отказ прокалывающего зажима в среднем обходится в 35-40 тыс рублей (учитывая аварийную бригаду + простой). При ресурсе в 25 лет риски минимальны, но страховой запас все равно держим 5%.

Перспективы модернизации и типичные ошибки

Сейчас экспериментирую с термоусадочными колпачками поверх стандартных – для районов с частыми гололедами. Пока результаты обнадеживающие – на 23% снизилось обледенение контактной группы.

Частая ошибка монтажников – не проверяют состояние прокладочных колец после транспортировки. Были случаи, когда при -30°С резина дубела и не обеспечивала герметичность. Теперь требуем прогрев до +5°С перед установкой.

На будущее – производитель с dljj.ru анонсировал версию с датчиком температуры. Интересно, как поведет себя электроника в наших условиях. Обещают испытательные образцы к весне – если что, потом допишу наблюдения.