
Когда слышишь про зажим прокалывающий р 645, первое, что приходит в голову — это типовой ответ из учебника по монтажу ВЛ. Но на практике всё иначе: я лично видел, как на подстанции в Новосибирске эти зажимы ставили на алюминиевые провода СИП-4, и через полгода начались проблемы с контактом. Не из-за зажима, а из-за того, что монтажники перетянули — а ведь в паспорте чётко указано, что момент затяжки не больше 25 Н·м. Вот этот нюанс многие упускают, думая, что прокалывающий зажим сам всё исправит.
Если разбирать зажим прокалывающий р 645 по косточкам, то здесь важно не столько количество зубцов (их обычно 6–8), сколько угол их заточки. У нас как-то партия пришла с завода — вроде бы всё по ГОСТ, но при затяжке провод проскальзывал. Оказалось, термообработка зубцов была неравномерной, и на морозе они не ?вгрызались? в провод, а сминали его. Пришлось возвращать всю поставку — а это 3000 штук, задержка на объекте на две недели.
Кстати, про объекты: часто путают, где ставить Р 645, а где — его аналог Р 677. Последний, например, для проводов большего сечения, но некоторые бригады ставят что под руку попадётся. Результат — перегрев в точке соединения, особенно если линия с высокой нагрузкой, например, в промзоне.
Ещё момент — изоляция. В теории зажим должен её прокалывать, но если изоляция старая, потрескавшаяся от УФ, то контакт будет ненадёжным. Я всегда советую перед монтажом проверять провод на участке 10–15 см — нет ли микротрещин. Это мелочь, но она спасает от внеплановых отключений.
Сейчас много говорят про китайских производителей, но не все понимают, что там есть компании с серьёзным опытом. Вот, например, ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование — они из промышленной зоны Юннянь, и их продукция часто идёт в РФ. Я лично проверял их зажим прокалывающий р 645 на соответствие ТУ — в целом, нормально, но есть нюансы по материалу корпуса. У них используется алюминиевый сплав с добавкой кремния, что даёт стойкость к коррозии, но при низких температурах (-40°C и ниже) становится хрупким. В Сибири с этим надо аккуратнее.
На их сайте https://www.dljj.ru можно посмотреть каталог — там есть не только зажимы, но и арматура для ЛЭП, дорожные ограждения. Но по опыту: если заказывать у них, всегда требуйте протоколы испытаний на партию. Однажды мы получили зажимы без гальванического покрытия — видимо, брак в линии, но вовремя заметили.
Кстати, они производят не только стандартные крепежи, но и нестандартную арматуру — это полезно, когда нужно адаптировать зажим прокалывающий р 645 под специфические условия, например, для ветровых нагрузках в приморских регионах. Мы как-то заказывали у них партию с увеличенным количеством зубцов — вроде сработало, но стоимость выросла на 15%.
На одной из ВЛ под Красноярском мы тестировали зажим прокалывающий р 645 в условиях обледенения. Ставили на стальные опоры, провод АС 70/11 — вроде бы всё по инструкции. Но через месяц на нескольких зажимах появились микротрещины в месте контакта с проводом. Разбирались — оказалось, вибрация от ветра плюс низкие температуры дали усталость металла. Пришлось усиливать крепление дополнительными стяжками.
Ещё случай: на трассе М-7 ставили эти зажимы для освещения — там нагрузка невысокая, но вибрация от фур постоянная. Через полгода осмотрели — всё в норме, кроме тех, что были установлены без динамометрического ключа. Вывод простой: технология монтажа важнее, чем сам зажим.
Коллеги из Дальнего Востока рассказывали, что использовали зажим прокалывающий р 645 на линиях с гололёдом — там важно, чтобы зубцы не ?забивались? льдом. Они советуют перед установкой обрабатывать контактную зону антифризной смазкой (не диэлектрической, конечно). Мы пробовали — вроде помогает, но долгосрочных данных пока нет.
Если считать стоимость владения, то зажим прокалывающий р 645 выгоднее, чем сварные соединения на магистральных линиях — но только если монтаж проводится квалифицированными бригадами. У нас в прошлом году был случай: наняли подрядчика, они сэкономили на инструменте — использовали обычные ключи вместо динамометрических. Итог — 30% соединений пришлось переделывать, плюс простой линии на сутки.
Сравнивал с зажимами других производителей — например, у итальянских аналогов лучше антикоррозийное покрытие, но цена выше на 20–25%. Для бюджетных проектов, особенно в сельских сетях, это критично. Тут как раз ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование предлагает неплохой баланс цены и качества — но, повторюсь, только при строгом входном контроле.
Иногда думаю: может, скоро появятся зажимы с датчиками контроля натяжения? Технологии же не стоят на месте. Но пока что зажим прокалывающий р 645 остаётся рабочим решением для большинства задач — главное, не забывать про человеческий фактор.
В целом, зажим прокалывающий р 645 — это надёжный вариант, если соблюдать три правила: правильный подбор по сечению провода, контроль момента затяжки и регулярный осмотр в первые месяцы эксплуатации. Мелочи? Да, но именно они определяют, будет ли соединение работать годы или выйдет из строя через сезон.
Напоследок: если заказываете у https://www.dljj.ru, уточняйте сроки поставки — у них бывают задержки из-за логистики. Но в целом, как производитель с опытом в электротехническом оборудовании, они знают специфику наших сетей. Главное — не стесняться задавать вопросы по техдокументации, это спасает от многих проблем.
И да — никогда не используйте зажимы с видимыми дефектами литья, даже если их предлагают ?со скидкой?. Дешёвое соединение всегда дорого обходится в эксплуатации. Проверено на практике.