
Если брать ODWAC 22 — это не просто скоба с болтом, а расчётный узел, где даже угол поджатия контргайки влияет на ресурс. Многие до сих пор путают его с УК-2,5, хотя разница в посадке на провод видна с первого касания.
Когда впервые разбираешь ODWAC 22, бросается в глаза литой упор с рёбрами жёсткости — не как у китайских аналогов, где часто фрезеровка ?съедает? запас прочности. Кстати, про Китай: у ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование в каталоге dljj.ru указано, что рёбра идут под углом 12°, но на практике лучше проверить шаблоном — бывает, литьё даёт погрешность до полутора градусов.
Шайба здесь не случайная ?гроверка?, а тарельчатая с насечками. Замечал, что при затяжке на АС 150/19 она иногда проскальзывает, если торец не зачищен от окалины. Приходится брать ключ на размер меньше и дожимать со смещением — но это уже отсебятина, в инструкциях такого нет.
Резьба на зажимной части — метрическая, но с уменьшенным шагом. Почему-то некоторые монтажники пытаются заменить болты на обычные М12, а потом удивляются, почему ослабляет после первой зимы. Тут важен именно калиброванный момент затяжки, не меньше 90 Н·м.
В прошлом году на трассе под Воронежем видел, как бригада ставила ODWAC 22 на переход через дорогу — и все пять штук потрескались у основания за полгода. Разбирали с комиссией: оказалось, использовали динамометрический ключ с просроченной поверкой, плюс не учли ветровую нагрузку при пляске проводов.
Ещё момент — совместимость с проводами разных сечений. В паспорте пишут про 120–150 мм2, но для АС 150/19 лучше брать с запасом, а для АС 120/19 иногда приходится подкладывать прокладку, иначе есть риск смять алюминиевые жилы. Кстати, на сайте Хэбэй Цзытэ в разделе нестандартной арматуры есть адаптеры, но их редко кто заказывает — зря.
Заметил, что в приморских регионах клиновидный захват быстрее изнашивается — видимо, сказывается солёный воздух. Хотя производитель заявляет оцинковку по ГОСТ 9.307–89, но после трёх лет на побережье уже видны точки коррозии. Возможно, стоит рекомендовать дополнительную обработку.
Если брать ту же линейку от ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование — у них есть модификация с усиленным зажимом для зон с обледенением. Но по факту она не всегда проходит по габаритам, особенно если стоят старые опоры типа У-10. Приходится либо менять кронштейны, либо искать альтернативы.
Пробовали ставить ODWAC 22 рядом с зажимами типа SO-256 — разница в цене почти 40%, но наш энергонадзор как-то не оценил экономию, когда нашли люфт на стыке. Теперь берём только под ключевые узлы, а на второстепенные ветки — более простые модели, но с обязательной проверкой на вибростойкость.
Коллеги с Урала хвалят модификацию с тефлоновым покрытием от того же завода, но я пока не рискнул — слышал, что при температуре ниже -35 оно начинает отслаиваться. Может, партия неудачная, но проверять на ответственных объектах не хочется.
При установке на многопроволочные провода всегда советую делать предварительную подтяжку без динамометра — просто руками, чтобы оценить равномерность обхвата. Иначе потом видно, как одна сторона зажима просела, а вторая недожата.
Размечать положение на проводе лучше не мелом, а строительным карандашом — мел крошится и попадает в резьбу. Да, это мелочь, но именно из-за таких мелочей потом болт не заходит до упора.
Если провод уже сработанный, с микроповреждениями внешней оплётки — не ставить ODWAC 22 без бандажа. Пробовали как-то сэкономить на замене участка — через два месяца пришлось переделывать: зажим начал ?гулять? по оси.
На выставке в Новосибирске показывали опытный образец от Хэбэй Цзытэ с композитной вставкой — якобы для снижения вибрации. Но по факту образец был сырой, люфтил сильнее обычного. Думаю, рановато ещё переходить на такие решения, разве что для тестовых участков.
Слышал, что в том же dljj.ru готовят модификацию под высокочастотные линии — с изменённой геометрией зажимной губки. Если так, то это может решить проблему с перегревом на участках с большой реактивной мощностью.
Пока же ODWAC 22 остаётся рабочей лошадкой — не идеальной, но предсказуемой. Главное — не экономить на контроле затяжки и не забывать про ежесезонный осмотр. Даже самый надежный зажим может подвести, если его поставили ?на авось?.