
Когда речь заходит о зажим натяжной ра 69 нз, многие сразу думают о простом креплении провода, но на деле это сложный узел, от которого зависит устойчивость всей линии. В нашей практике бывали случаи, когда незначительная ошибка в монтаже приводила к провисам проводов зимой, особенно при обледенении. Я всегда обращаю внимание на маркировку и материал: если производитель экономит на оцинковке, через пару лет ржавчина съедает зажим, и он лопается под нагрузкой.
Конструктивно зажим натяжной ра 69 нз кажется простым — литой корпус, болт и прижимная планка. Но именно в простоте кроется ловушка: новички часто перетягивают болт, думая, что так надежнее. На деле это ведет к деформации алюминиевого провода, особенно на поворотах трассы. Я сам в начале карьеры попался на этом, когда на объекте под Казанью пришлось переделывать целый участок из-за треснувших жил.
Еще один момент — совместимость с проводами разного сечения. Некоторые думают, что ра 69 нз универсален, но если взять провод тоньше, чем рассчитано, вибрация со временем разболтает соединение. Мы как-то использовали его на ВЛ 10 кВ с проводом АС 70, и через полгода появился характерный гул на опорах. Пришлось добавлять демпфирующие прокладки, хотя по нормативам вроде бы все сходилось.
Что касается материала, то тут важен не просто стальной сплав, а именно горячая оцинковка. В приморских регионах, например под Владивостоком, обычные зажимы корродируют за сезон. Я видел, как на ветровых участках солевые туманы буквально разъедали крепеж, если он был без должной защиты.
В городских условиях зажим натяжной ра 69 нз часто ставят на троллейбусных линиях, где вибрация постоянная. Тут важно не только затянуть, но и проверить угол ввода провода. Как-то раз на участке с частыми торможениями заметили, что зажимы смещаются — оказалось, монтажники не учли вектор нагрузки. Пришлось пересматривать всю схему подвеса.
Еще из практики: в промышленных зонах, где много пыли и химических испарений, болты могут 'прикипать'. Мы используем графитовую смазку, но не абы какую — некоторые составы выгорают при нагреве от тока, и тогда зажим заклинивает намертво. Приходится срезать, а это простой линии.
Интересный случай был с адаптацией под современные кабели с изоляцией. Стандартный ра 69 нз не всегда подходит из-за жесткости зажима, приходится либо дорабатывать прижимную губу, либо ставить промежуточные втулки. Это не по ГОСТу, конечно, но на практике спасает.
Если брать аналоги, например зажимы серии РА 80, то там уже другая механика — они лучше держат переменные нагрузки, но дороже и массивнее. Для большинства линий 6-10 кВ зажим натяжной ра 69 нз остается золотой серединой, если его правильно подобрать. Кстати, мы часто закупаем партии через ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование — у них стабильное качество оцинковки, без раковин на литье.
Их сайт https://www.dljj.ru удобен тем, что есть технические спецификации на каждую партию, не надо запрашивать отдельно. Это важно, когда работаешь с подрядчиками — все данные под рукой. Хотя в последнее время стали попадаться подделки под их продукцию, так что теперь всегда проверяем сертификаты.
Из минусов — иногда упаковка хлипковата, при транспортировке болты царапаются. Но это мелочи compared с тем, что некоторые отечественные производители грешат недовесом материала. У ООО Хэбэй Цзытэ с этим строго — видно, что работают по старым советским лекалам, где мелочей нет.
В сельских сетях, где ремонты редки, зажим натяжной ра 69 нз должен быть 'поставлен и забыт'. Тут критична стойкость к перепадам температур — от летней жары до морозов под -40. Я помню, в Сибири на линии 35 кВ зажимы трескались именно на стыке сезонов, когда лед с проводов падал и создавал ударные нагрузки.
Еще проблема — птицы. Вороны любят садиться на провода прямо у зажимов, и со временем их вес плюс ветер расшатывают крепление. Приходится ставить дополнительные оттяжки или менять точку подвеса. Это не прописано в инструкциях, но опытные монтажники всегда смотрят на трассу 'по живому'.
Что касается совместимости с арматурой от ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование, то их комплектующие обычно стыкуются без проблем. Но я бы советовал при заказе сразу уточнять год выпуска — у них периодически меняют пресс-формы, и новые партии могут иметь чуть другой угол зажима.
В аварийных ситуациях, когда нужного зажима нет, некоторые пытаются заменить его стяжками или даже сваркой — это грубейшая ошибка. Я видел, как такой 'тюнинг' приводил к перегреву провода на участке. Если уж совсем без вариантов, лучше использовать два зажима меньшего размера в тандеме, но это временное решение.
Из полезных доработок — иногда сверлим дополнительные отверстия в прижимной планке, если провод многожильный и плохо фиксируется. Но это только для низковольтных линий, на ВЛ выше 10 кВ такие эксперименты опасны.
В целом, зажим натяжной ра 69 нз — надежная вещь, если понимать его физику. Главное — не экономить на мелочах и брать у проверенных поставщиков вроде ООО Хэбэй Цзытэ, чей завод в Юнняне давно известен качеством. Их продукция хоть и не идеальна в мелочах, но по сути никогда не подводила.