
Когда слышишь про зажим натяжной нз 2, многие сразу думают — обычная скоба для проводов, ничего сложного. Но на практике этот элемент оказывается куда капризнее, чем кажется. Вспоминаю, как на подстанции в Новосибирске пришлось перекладывать три километра СИП из-за неправильного монтажа именно этих зажимов — не учли температурные деформации, и через полгода соединения начали ?плыть?.
Если разбирать зажим натяжной нз 2 по косточкам — здесь важно сочетание материала и геометрии. Клинковый механизм должен работать без заеданий, но при этом не создавать концентраторов напряжения. В партии от ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование видел интересное решение: дополнительная насечка на прижимной губе снижает риск проскальзывания провода при резких ветровых нагрузках.
Хромовое покрытие толщиной от 12 мкм — это не просто ?для галочки?. На трассе М7, где солёные реагенты съедают всё живое, такие образцы отработали 4 сезона без коррозии. Хотя у конкурентов с цинкованием 6-7 мкм уже на вторую зиму появлялись белёсые потёки.
А вот момент с маркировкой часто упускают. Штамповка ?НЗ-? должна быть чёткой, без смещений. Как-то получили партию где цифры ?поплыли? — оказалось, пресс-форма выработала ресурс. Пришлось сортировать вручную, терять время.
Самая частая ошибка — превышение момента затяжки. Видел, как монтажники зажимали динамометрическим ключом до 45 Н·м вместо регламентированных 25-30 Н·м. Результат — трещины в корпусе, которые невооружённым глазом не заметишь. Через месяц такие зажимы натяжные начинали ?петь? на ветру.
Ещё важный момент — подготовка провода. Если не зачистить оксидный слой в зоне контакта, переходное сопротивление растёт в геометрической прогрессии. В Красноярске замеряли: при -40°C разница между подготовленным и неподготовленным соединением достигала 15°C по термографии.
И да, никогда не используйте нз 2 для перехода между разнородными металлами без биметаллических вставок. Помню случай в Забайкалье — алюминий-медь, через полгода электрохимическая коррозия ?съела? полсечения провода.
В 2022 году тестировали партию с завода ООО Хэбэй Цзытэ на полигоне под Волгоградом. Интересно проявил себя режим знакопеременных нагрузок: при циклическом изменении натяжения ±15% от номинала клиновой механизм выдерживал 5000 циклов без видимого износа. Хотя у аналогов после 3000 циклов уже появлялся люфт.
Заметил особенность при работе с малыми диаметрами проводов. Если для АС 120/19 использовать зажим натяжной нз 2 без дистанционных вставок — возникает вибрация с частотой, близкой к резонансной. Решение нашли простое: добавили демпфирующие прокладки из этиленпропиленового каучука.
Кстати, о температурных режимах. В спецификациях обычно пишут диапазон -45...+50°C. Но при -50°C в Якутии пластичность клина снижается на 30% — это нужно учитывать при зимнем монтаже. Пришлось разрабатывать методику подогрева соединений термофенами перед установкой.
С ООО Хэбэй Цзытэ Электротехническое Оборудование работаем с 2019 года. Отмечу их готовность дорабатывать конструкцию — по нашим замечаниям изменили угол раскрытия клина с 12° до 9°, что улучшило работу с проводами марки АС 150/24.
На их сайте dljj.ru сейчас можно найти техдокументацию с реальными графиками испытаний, а не просто отсканированные сертификаты. Это редкость среди производителей крепежа.
Правда, были и сложности. В 2021 году пришла партия с отклонением по твёрдости клина — 45 HRC вместо заявленных 40-42 HRC. Брать не стали, хотя по цене предлагали скидку 30%. Производитель оперативно заменил всю партию, провели аудит технологической линии.
Считаю, что экономия на зажимах натяжных нз 2 — ложная экономия. Дешёвые аналоги от неизвестных производителей требуют в 2-3 раза чаще проводить диагностику контактных соединений. По нашим данным, разница в стоимости обслуживания за 10 лет достигает 40% в пользу качественных комплектующих.
Интересный расчёт сделали для ЛЭП 110 кВ: использование НЗ 2 с улучшенными характеристиками позволило увеличить межремонтный интервал с 4 до 6 лет. Эффект получился не только от самого зажима, но и от снижения вибронагрузки на всю арматуру.
Сейчас рассматриваем возможность заказа кастомизированной партии у dljj.ru с увеличенным содержанием легирующих элементов — для районов с повышенной агрессивностью среды. Предварительные расчёты показывают рост стоимости на 15%, но увеличение срока службы на 30%.
Как-то пришлось адаптировать нз 2 для временных переходов через автомобильные дороги. Добавили нейлоновые фиксаторы против самопроизвольного раскрытия — получилось удачное решение, хотя и не по ГОСТу.
Ещё экспериментировали с напылением тефлона на контактные поверхности для линий с частыми перегрузками. Результат спорный: переходное сопротивление действительно снизилось на 8%, но стоимость обработки оказалась неоправданно высокой.
Из любопытного: в горной местности Алтая использовали НЗ 2 в качестве анкерных точек для монтажных систем — выдержали нагрузку до 1,8 кН при заявленных 1,2 кН. Хотя повторять не рекомендую — это выходит за рамки проектных расчётов.